Sunred desarrollará el primer coche GT de competición eléctrico en TechnoPark MotorLand de Alcañiz
La empresa se instalará en el recinto aragonés, con una inversión inicial de 1,2 millones de euros y la creación de cinco empleos.
La empresa Sunred establecerá una sede de I+D en MotorLand Aragón, situado en Alcañiz (Teruel), para el desarrollo de tecnologías sostenibles aplicables en competición, con el objetivo de diseñar y construir el primer GT de competición cien por cien eléctrico, el llamado Proyecto All Electric GT (AE SR08 GT).
El consejero de Industria, Comercio y Turismo del Gobierno de Aragón, Arturo Aliaga; el consejero delegado de MotorLand, Antonio Gasión; el presidente de Quimera Project, Javier de Rocafort; y el director general de Sunred, Joan Orús; firmaron hoy en Zaragoza un acuerdo por el que Sunred establecerá una sede de I+D en Motorland Aragón.
El acuerdo implica una inversión inicial por parte de Sunred (empresa integrada en el cluster Quimera Proyect) de 1,2 millones de euros en el establecimiento de su sede en MotorLand, que ocupará una superficie de 400 metros cuadrados y comportará la creación inicial de cinco nuevos puestos de trabajo, todos ellos aragoneses.
El objetivo es construir este vehículo, que se encuentra en las fases finales de desarrollo del primer prototipo totalmente funcional. El All Electric GT es potencialmente homologable para la categoría FIA GT, es un 'race car' de cinco metros de longitud, dos de anchura y 1,05 de altura. Tiene un peso de 1.300 kilos y una potencia de 700 caballos.
El director general de Sunred, Joan Orús, indicó que su intención es conseguir un vehículo eléctrico que esté presente en carreras de resistencia "para demostrar que sólo con electricidad somos capaces de estar en una 24 horas con una buena resistencia". De hecho, la batería de este vehículo a máximo rendimiento resiste 25 minutos, se cambia en cincuenta segundos y se recarga en otros 25 minutos.
"El objetivo es demostrar que la velocidad no es el problema y la finalidad es investigar en I+D y buscar las optimización de la energía para otros proyectos como vehículos de calle", apuntó Orús.
Fuente: Europa Press, 10 de febrero 2010.
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