Aragón Exterior

Los vuelos anunciados con París, Málaga, Düsseldorf, Bucarest y Cluj Napoca supondrán alrededor de 170.000 pasajeros adicionales al año en Zaragoza. La oferta se amplía a quince destinos nacionales y europeos, a los que se sumarán otros siete enlaces que operarán en verano.

El tráfico de viajeros en el aeropuerto de Zaragoza no solo superará el bache sufrido el año pasado, sino que batirá su récord este año y el siguiente de forma consecutiva. Las cinco rutas regulares que se estrenarán entre primavera y verano incrementarán en más de un tercio el pasaje, hasta el punto de superar la barrera de las 700.000 personas en 2011, según estimaciones del sector. Los tres enlaces anunciados por Ryanair a París, Málaga y Düsseldorf supondrán 40.000 turistas anuales en cada caso, a los que se unirán otros 50.000 con los previstos por Wizz Air con las ciudades rumanas de Bucarest y Cluj Napoca.

La venta anticipada está siendo un éxito, según aseguró el responsable de Márquetin de Ryanair, Luis Fernández-Mellado, y algunos responsables de agencias de viajes de Zaragoza, que han visto incrementadas las reservas de hoteles asociadas a los vuelos. No obstante, las compañías de bajo coste no facilitaron información sobre el número de plazas vendidas.

El salto será cualitativo, ya que Zaragoza pasará de tener once destinos nacionales y europeos a un total de quince. A estos vuelos se sumarán otros siete regulares durante la campaña de verano, que en algunos casos se alargarán hasta finales de octubre: Lanzarote, Gran Canaria, Fuerteventura, Menorca, Ibiza, Túnez y Estambul.

La irrupción de la aerolínea húngara de bajo coste Wizz Air diversificará el número de operadores, que se reduce hasta ahora a Ryanair, Air Nostrum y Air Europa. No obstante, el peso de la compañía irlandesa seguirá creciendo, con un 61,5% de los viajeros totales del aeropuerto.

 La evolución

Tras rozar el techo histórico en 2008 con los 594.952 usuarios que pasaron por la entonces recién estrenada terminal, el complejo aéreo zaragozano sufrió en 2009 el varapalo de la crisis económica al igual que el resto de aeropuertos nacionales de la red de AENA. La caída fue moderada y se cerró con 528.313 viajeros, un 11,2% menos, en el que influyó también el hecho de compararse con un ejercicio extraordinario gracias al movimiento que generó la Expo.

Sin embargo, la apuesta de las compañías de vuelos baratos por la capital aragonesa permitirá dar un giro sustancial este mismo año con los nuevos vuelos, que supondrán unos 85.000 viajeros más y superar la barrera de los 600.000. Además, la recuperación de los vuelos chárter en la pasada campaña de Semana Santa y el refuerzo de los destinos vacacionales podrían incluso incrementar estos resultados positivos. En 2011, en el primer ejercicio completo, el crecimiento podría superar con creces los 170.000 viajeros y suponer más de un 32% respecto a 2009. Así se logrará sobrepasar los 700.000 clientes.

Fuentes del sector aéreo indicaron que la proyección de tráfico se acabará confirmando. “La compañía Ryanair suele clavar los números”, indicaron.

 La aerolínea irlandesa está satisfecha de los índices de ocupación de sus vuelos de Londres, Roma, Bérgamo y Bruselas, que rondan entre el 70% y el 80% y que prevé hacer extensivos ahora a las nuevas rutas de Málaga, París y Dusseldorf. El responsable de Márquetin para España reconoció, no obstante, que está “costando” el enlace con Alicante, que apenas llena, de media, la mitad del pasaje con sus cuatro expediciones semanales. “Supuso una apuesta arriesgada y necesita tiempo para consolidarse. Es la más floja, por lo que decidimos este invierno reducir las frecuencias”, explicó Luis Fernández-Mellado.

El peor registro lo tenía el año pasado la conexión de Madrid. Air Nostrum, que mantiene dos frecuencia al día con Barajas, solo consiguió ocupar un 40% de los asientos de sus pequeños reactores de 50 plazas. La competencia de la alta velocidad es arrolladora, no solo en precio, sino en tiempo para llegar al centro de la capital, por lo que el avión solo puede plantar cara si se pretende conectar con otros vuelos en Barajas.

Las mayores expectativas están depositadas ahora en la conexión con Málaga a pesar de la competencia de la exitosa línea del AVE, que Ryanair confía en batir con su política de precios. La ruta se estrenará el 24 de junio con tres frecuencias semanales que garantizarán 40.000 viajeros anuales y que incluso podría llegar a captar 50.000, según la compañía, pese a los fracasos cosechados en anteriores ocasiones.

Fuente: Heraldo de Aragón 26/04/2010